Theo thông báo, trong quá trình nghiên cứu, Tập đoàn Audi AG phát hiện ra trên xe Audi với túi khí phía trước ghế phụ của Takata được sản xuất trong một thời gian nhất định (theo nhà sản xuất Takata), cụm bơm khí có thể bị vỡ hoặc nứt khi túi khí phía trước ghế phụ được kích hoạt. Điều này có thể làm cho những mảnh kim loại nhỏ của vỏ cụm bơm khí có thể bị văng ra, xuyên qua vỏ túi khí và có khả năng gây thương tích cho người ngồi ở hàng ghế phụ.

Các mẫu xe Audi A6 vẫn hoạt động an toàn tới thời điểm kiểm tra. Audi Việt Nam xác nhận tại Việt Nam có 103 chiếc Audi trong diện ảnh hưởng cần được kiểm tra, thay thế. Chưa có bất kỳ ghi nhận nào tại Việt Nam về việc xảy ra sự cố cho người sử dụng.

Công ty cổ phần Liên Á Quốc Tế – nhà phân phối chính thức Audi tại Việt Nam đang liên lạc trực tiếp tới từng chủ xe. Việc kiểm tra và thay thế này là hoàn toàn miễn phí.

Chương trình triệu hồi sẽ diễn ra từ ngày 1.12.2018 tới ngày 1.12.2020 và đã được đăng ký với Cục Đăng kiểm Việt Nam để phối hợp giám sát.

Theo thông báo, trong quá trình nghiên cứu, Tập đoàn Audi AG phát hiện ra trên xe Audi với túi khí phía trước ghế phụ của Takata được sản xuất trong một thời gian nhất định (theo nhà sản xuất Takata), cụm bơm khí có thể bị vỡ hoặc nứt khi túi khí phía trước ghế phụ được kích hoạt. Điều này có thể làm cho những mảnh kim loại nhỏ của vỏ cụm bơm khí có thể bị văng ra, xuyên qua vỏ túi khí và có khả năng gây thương tích cho người ngồi ở hàng ghế phụ.

Các mẫu xe Audi A6 vẫn hoạt động an toàn tới thời điểm kiểm tra. Audi Việt Nam xác nhận tại Việt Nam có 103 chiếc Audi trong diện ảnh hưởng cần được kiểm tra, thay thế. Chưa có bất kỳ ghi nhận nào tại Việt Nam về việc xảy ra sự cố cho người sử dụng.

Công ty cổ phần Liên Á Quốc Tế – nhà phân phối chính thức Audi tại Việt Nam đang liên lạc trực tiếp tới từng chủ xe. Việc kiểm tra và thay thế này là hoàn toàn miễn phí.

Chương trình triệu hồi sẽ diễn ra từ ngày 1.12.2018 tới ngày 1.12.2020 và đã được đăng ký với Cục Đăng kiểm Việt Nam để phối hợp giám sát.